Kendaraan listrik dapat melakukan perjalanan lebih dari 1000 kilometer

Wartawan mendapat informasi dari Laboratorium Inovasi 21C CATL bahwa hasil penelitian baterai logam litium yang diselesaikan secara independen oleh tim Ouyang Chuying dan Wang Hansen dari laboratorium baru-baru ini diterbitkan di jurnal internasional terkemuka Nature Nanotechnology, menandai bahwa kemampuan penelitian ilmiah dasar CATL telah diakui pada tingkat tertinggi di bidang nanoteknologi. Studi ini menganalisis mekanisme kegagalan baterai logam litium di bawah kondisi desain produk aktual dan mengusulkan prinsip gaya desain elektrolit yang inovatif untuk mencapai produk baterai logam litium dengan kepadatan energi tinggi dan masa pakai siklus yang panjang.
"Nature Nanotechnology", sebagai salah satu dari lima sub-jurnal utama "Nature", adalah jurnal terkemuka dengan pengaruh global di bidang ilmu material nano. Tim peneliti CATL mengkuantifikasi mekanisme kegagalan elektrolit melalui teknologi pelacakan dinamis asli dan untuk pertama kalinya mengungkapkan jalur konsumsi inti dari kegagalan baterai logam litium. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsumsi garam elektrolit dalam siklus mencapai 71%, jauh melebihi ekspektasi komunitas akademik. Berdasarkan penemuan ini, tim memperkenalkan pengencer berat molekul rendah untuk mengoptimalkan formula elektrolit, mencapai masa pakai siklus dua kali lipat menjadi 483 kali dibandingkan dengan generasi produk sebelumnya. Logika desain elektrolit yang sama dapat lebih lanjut mendukung kepadatan energi baterai melebihi 500Wh/kg, memungkinkan skala penerbangan listrik dan kendaraan listrik dengan jangkauan lebih dari 1.000 kilometer.
Selain itu, teknologi pelacakan dinamis yang dibuat oleh tim peneliti juga memungkinkan evolusi dinamis komponen litium aktif dan elektrolit sepanjang siklus hidup baterai berpindah dari "kotak hitam" ke "kotak putih", memberikan perspektif baru bagi industri baterai litium. Ouyang Chuying, wakil presiden sistem R&D CATL dan dekan Institut Penelitian 21C, mengatakan: "Dengan menganalisis secara kuantitatif jalur reaksi antarmuka, kami telah mendefinisikan ulang prioritas desain elektrolit dan mengubah pencapaian ini menjadi solusi teknis yang dapat diterapkan dalam skala besar. Ini adalah kesempatan berharga untuk menjembatani kesenjangan antara penelitian akademis dan penerapan aktual baterai komersial."
Sebagai perusahaan teknologi inovasi energi baru terkemuka global, CATL berkomitmen untuk membangun platform R&D kelas dunia dan memandu desain sistem kimia mutakhir berdasarkan logika dasar elektrokimia. Pada tahun 2024, investasi R&D CATL mencapai 18,6 miliar yuan, dengan total lebih dari 43.000 paten yang disahkan dan tertunda di seluruh dunia, dan peningkatan aplikasi paten menempati urutan pertama di industri selama lima tahun berturut-turut. Pada saat yang sama, CATL telah membangun platform otomatisasi desain material yang mengintegrasikan lebih dari 20 perangkat lunak simulasi khusus dan 30 algoritma inti yang dikembangkan sendiri, mempromosikan peningkatan lompatan dalam efisiensi R&D.