Tester zwarcia o wysokim prądzie do akumulatorów z kontrolą temperatury

Badanie zwarcia krótkoobiegu o wysokim prędkości napędowej z kontrolowaną temperaturą baterią

W sprawiebadany zwarciaprzyjmuje automatyczne sterowanie PID w celu symulacji zewnętrznego zwarcia akumulatora, spełniając normy UL1642, UN38.3,IEC62133, GB/T18287, GB/T 31241-2014, itp. Czerwony kontaktor miedziany jest używany jako element przełącznika, a przekaźnik cieplny jako urządzenie ochronne.obwód badanej baterii jest zwartyPo przetworzeniu danych, temperatura powierzchni baterii,sygnały napięcia i prądu wykryte przez element Hall są wysyłane do komputera, a oprogramowanie stale rejestruje zmiany napięcia baterii, prądu i temperatury powierzchni.Badanie zwarcia musi odpowiadać oporowi całego obwodu (w tym wyłącznikowi, przewodu i urządzenia łączącego) 80 ± 20 m Ω, a każdy obwód może wytrzymać prąd zwarcia o wartości szczytowej 1000A/2000A.

Można wybrać tryb zatrzymania krótkiego obwodu: 1. czas krótkiego obwodu; 2. temperatura powierzchni baterii;

Powiązana norma

GB 31241-2014 Wymagania bezpieczeństwa dla baterii litowo-jonowych i baterii do przenośnych produktów elektronicznych

Wysokotemperaturowe zewnętrzne zwarcie

Po całkowitym naładowaniu akumulatora zgodnie ze wskazaną metodą badania umieszcza się go w warunkach 55 °C ± 5 °C. Po osiągnięciu temperatury akumulatora 55 °C ± 5 °CZostaje umieszczone przez kolejne 30 minut.Następnie połącz pozytywne i negatywne końce baterii przewodami i upewnij się, że wszelki opór zewnętrzny wynosi 80 m Ω ± 20 m Ω.Temperatura powierzchni akumulatora była monitorowana podczas badania.

Norma akceptacji: akumulator musi być wolny od pożaru i eksplozji, a maksymalna temperatura nie może przekroczyć 150 °C.

Specyfikacja