リチウムイオン電池はハイテク産業や日常生活で広く使用されており,その性能はエネルギー効率とユーザー体験に直接影響しています.南海大学と上海宇宙エネルギー研究所の研究チーム新しい電解質技術によって既存のリチウムイオン電池のバッテリー寿命を2倍にすると同時に 同じサイズと重さを維持すると考えています低温での性能を大幅に向上させています.この成果は,国際学術誌自然26日の朝
新しい電池の重要な発見は 内部電解質にあります 内部電解質は 陽子の伝導体として機能し 陽電極と負電極の間を "高速道路"のように機能します電池のエネルギー効率に不可欠です現在,リチウムイオン電池の電解液溶媒には通常重要な元素である酸素が含まれています.利点は,リチウム塩に溶解性が高いことこの強い相互作用は,電荷の転送も制限し,バッテリーのエネルギー密度をさらに改善し,低温での性能を制限することを困難にします.
南海大学化学学部の研究者 ザオ・青氏は こう説明しています "電解質は 離子を素早く分離させ 快速な電荷移転反応を 促進することを目的としています基本的に矛盾しているリンと調整が弱かったため, リンと調整が弱かったため, リンと調整が弱かったため,リチウムイオン間の電荷転送を容易にし,それによってバッテリーの総電源密度を増加させる.
リチウム塩をフッ素で溶解する難しさなど 課題を克服しました一連の新型フッ素化炭化水素溶媒分子合成溶媒分子によるステリック阻害を制御することで急速な電荷移転運動性を示しながら必要な電解質量を大幅に削減しました蓄電池のエネルギー密度と低温適応性を向上させる.
リチウムイオン電池はハイテク産業や日常生活で広く使用されており,その性能はエネルギー効率とユーザー体験に直接影響しています.南海大学と上海宇宙エネルギー研究所の研究チーム新しい電解質技術によって既存のリチウムイオン電池のバッテリー寿命を2倍にすると同時に 同じサイズと重さを維持すると考えています低温での性能を大幅に向上させています.この成果は,国際学術誌自然26日の朝
新しい電池の重要な発見は 内部電解質にあります 内部電解質は 陽子の伝導体として機能し 陽電極と負電極の間を "高速道路"のように機能します電池のエネルギー効率に不可欠です現在,リチウムイオン電池の電解液溶媒には通常重要な元素である酸素が含まれています.利点は,リチウム塩に溶解性が高いことこの強い相互作用は,電荷の転送も制限し,バッテリーのエネルギー密度をさらに改善し,低温での性能を制限することを困難にします.
南海大学化学学部の研究者 ザオ・青氏は こう説明しています "電解質は 離子を素早く分離させ 快速な電荷移転反応を 促進することを目的としています基本的に矛盾しているリンと調整が弱かったため, リンと調整が弱かったため, リンと調整が弱かったため,リチウムイオン間の電荷転送を容易にし,それによってバッテリーの総電源密度を増加させる.
リチウム塩をフッ素で溶解する難しさなど 課題を克服しました一連の新型フッ素化炭化水素溶媒分子合成溶媒分子によるステリック阻害を制御することで急速な電荷移転運動性を示しながら必要な電解質量を大幅に削減しました蓄電池のエネルギー密度と低温適応性を向上させる.
