|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | 1-1000USD/Negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษ |
| ระยะเวลาการส่งมอบ: | 5-10 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram |
| กำลังการผลิต: | 200,000 ชิ้น ~ 300,000/วัน |
สายรัดสเตนเลสสตีลที่ออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับการบีบอัดเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมแบบแท่งปริซึมและการประกอบโมดูล
สายรัดสเตนเลสสตีลนี้ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานการบีบอัดเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมแบบแท่งปริซึม ด้วยความกว้าง 19 มม. และความหนา 1 มม. ให้แรงตึงที่สม่ำเสมอและแรงจับยึดที่เชื่อถือได้สำหรับการประกอบโมดูลแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) สายรัดมีพื้นผิวอบอ่อนที่สดใส ขอบเรียบโค้งมนเพื่อป้องกันความเสียหายของเซลล์ และพิกัดความเผื่อมิติที่แม่นยำสำหรับสายการประกอบอัตโนมัติ
ใช้กันอย่างแพร่หลายในการประกอบโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมแบบแท่งปริซึมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ระบบจัดเก็บพลังงาน ชุดแบตเตอรี่ e-bus และโมดูลแบตเตอรี่อุตสาหกรรม เหมาะสำหรับรูปแบบเซลล์ปริซึม LFP, NMC และ LTO จากผู้ผลิตรายใหญ่ เช่น CATL, BYD, CALB, EVE และ Gotion
|
|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | 1-1000USD/Negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษ |
| ระยะเวลาการส่งมอบ: | 5-10 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram |
| กำลังการผลิต: | 200,000 ชิ้น ~ 300,000/วัน |
สายรัดสเตนเลสสตีลที่ออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับการบีบอัดเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมแบบแท่งปริซึมและการประกอบโมดูล
สายรัดสเตนเลสสตีลนี้ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานการบีบอัดเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมแบบแท่งปริซึม ด้วยความกว้าง 19 มม. และความหนา 1 มม. ให้แรงตึงที่สม่ำเสมอและแรงจับยึดที่เชื่อถือได้สำหรับการประกอบโมดูลแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) สายรัดมีพื้นผิวอบอ่อนที่สดใส ขอบเรียบโค้งมนเพื่อป้องกันความเสียหายของเซลล์ และพิกัดความเผื่อมิติที่แม่นยำสำหรับสายการประกอบอัตโนมัติ
ใช้กันอย่างแพร่หลายในการประกอบโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมแบบแท่งปริซึมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ระบบจัดเก็บพลังงาน ชุดแบตเตอรี่ e-bus และโมดูลแบตเตอรี่อุตสาหกรรม เหมาะสำหรับรูปแบบเซลล์ปริซึม LFP, NMC และ LTO จากผู้ผลิตรายใหญ่ เช่น CATL, BYD, CALB, EVE และ Gotion
