LLZTO (Li_6.4La₃Zr_1.4Ta_0.6O₁₂) 는 높은 이온 전도성, 우수한 전기화학적 안정성, 금속 리튬과의 호환성으로 인해 고체 리튬 이온 배터리 분야에서 상당한 주목을 받고 있는 가넷형 고체 전해질 소재입니다. LLZTO에 대한 자세한 소개는 다음과 같습니다.

구조 및 특성
LLZTO는 입방 가넷 구조에 속하며, 높은 리튬 이온 전도성(일반적으로 실온에서 $1 0 -4$ 에서 $1 0 -3$ S/cm)을 나타냅니다. 이는 고체 전해질에 대한 유망한 후보로 만듭니다. 구조 내의 리튬 이온은 3차원 네트워크를 통해 빠르게 이동하여 효율적인 이온 전도를 가능하게 합니다.
계면 안정성
LLZTO와 액체 전해질 사이의 계면 안정성은 중요한 과제입니다. 연구에 따르면 LLZTO 표면에 자기 조립 단분자층(예: 4-클로로벤젠설폰산)을 구성하면 계면 안정성을 크게 향상시키고, 용매화 구조를 최적화하며, 이온 전도성(예: 최대 1.19 mS/cm) 및 리튬 이온 이동률(예: 0.647)을 향상시킬 수 있습니다.
복합 재료의 응용
LLZTO는 성능을 더욱 향상시키기 위해 다른 재료(예: 그래핀)와 결합되는 경우가 많습니다. 예를 들어, 25% 그래핀 함량의 LLZTO-그래핀 복합체는 최적의 전기화학적 성능을 보이며, 실온 이온 전도성 $2.46 \times 1 0 -4$ S/cm 및 우수한 사이클 안정성을 달성합니다.
이온 재분배 기능
LLZTO는 또한 복합 분리막에서 이온 재분배기로 활용되어 리튬 덴드라이트 형성을 억제하여 배터리 안전성과 사이클 성능을 향상시키기 위해 리튬 이온 침착을 균일하게 유도합니다.
머신 러닝 기반 연구
머신 러닝 기술을 통해 연구자들은 LLZTO의 미세 구조(예: 다공성 및 입자 크기)가 이온 전도성에 미치는 영향을 정량화하여 최적화된 재료 설계를 가능하게 합니다.

요약하면, LLZTO는 고성능 고체 전해질 소재입니다. 계면 개질, 복합 재료 설계 및 고급 연구 방법을 통해 성능과 응용 가능성이 크게 향상되었습니다.

매개변수

주요 매개변수	설명
제품명	LLZTO (탄탈륨 + 니오브) 공도핑된 리튬 란탄 지르코늄 산화물 고체 전해질
화학식	Li7-xLa3Zr2-x(Nb+Ta)xO12, x=0.2~0.7
물리적 특성	D50 입자 크기 500 nm, 99.9%
외관	백색 분말
응용	리튬 배터리의 고체 전해질로 사용
이온 전도성	>0.8 mS/cm
기타	응집체는 볼 밀링 또는 분쇄로 처리할 수 있습니다.

태그:

고체 전지 재료,

고체 상태 나트륨 전지,

고체 리튬 배터리

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제품 세부 정보

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니오비아 함유 LLZTO 고형 전해질 탄탈 니오비아 코 도핑 리?? 란탄 지르코늄 산소 500nm

모크:	10g
가격:	1-1000USD/Negotiable
표준 포장:	플라스틱 상자
배달 기간:	5~8일
지불 방법:	T/T

자세한 정보

제품 설명

자세한 정보

주기 수명:

500-1000 사이클

용량:

일반적으로 3.6V 및 1000mAh/g

처분:

독성 물질로 인한 특별 처리 방법이 필요합니다

무게:

다른 배터리 유형에 비해 경량

에너지 밀도:

최대 200W/kg

안전:

고화염성, 온도 민감성

자기 방전율:

한 달에 1-2%

유효기간:

2-3년

충전 시간:

1-2 시간

작동 온도:

60' Ｃ에 대한 -20' Ｃ

환경 영향:

독성 물질과 희귀 물질을 포함합니다

적용:

휴대용 전자 장치 및 전기 자동차에 널리 사용됩니다

화학적 성분:

리튬 코발트 산화물 (LICOO2)

비용:

다른 배터리 유형에 비해 비교적 비쌉니다

크기:

작고 맞춤형

최소 주문 수량:

10g

가격:

1-1000USD/Negotiable

포장 세부 사항:

플라스틱 상자

배달 시간:

5~8일

지불 조건:

T/T

강조하다

니오비아움

고체 전해질을 함유한

500nm llzto 고체 전해질

제품 설명

니오브 함유 LLZTO 탄탈륨-니오브 공도핑된 리튬 란탄 지르코늄 산소 고체 전해질 (500nm) 배터리 소재

구조 및 특성
LLZTO는 입방 가넷 구조에 속하며, 높은 리튬 이온 전도성(일반적으로 실온에서 $1 0 -4$ 에서 $1 0 -3$ S/cm)을 나타냅니다. 이는 고체 전해질에 대한 유망한 후보로 만듭니다. 구조 내의 리튬 이온은 3차원 네트워크를 통해 빠르게 이동하여 효율적인 이온 전도를 가능하게 합니다.
계면 안정성
LLZTO와 액체 전해질 사이의 계면 안정성은 중요한 과제입니다. 연구에 따르면 LLZTO 표면에 자기 조립 단분자층(예: 4-클로로벤젠설폰산)을 구성하면 계면 안정성을 크게 향상시키고, 용매화 구조를 최적화하며, 이온 전도성(예: 최대 1.19 mS/cm) 및 리튬 이온 이동률(예: 0.647)을 향상시킬 수 있습니다.
복합 재료의 응용
LLZTO는 성능을 더욱 향상시키기 위해 다른 재료(예: 그래핀)와 결합되는 경우가 많습니다. 예를 들어, 25% 그래핀 함량의 LLZTO-그래핀 복합체는 최적의 전기화학적 성능을 보이며, 실온 이온 전도성 $2.46 \times 1 0 -4$ S/cm 및 우수한 사이클 안정성을 달성합니다.
이온 재분배 기능
LLZTO는 또한 복합 분리막에서 이온 재분배기로 활용되어 리튬 덴드라이트 형성을 억제하여 배터리 안전성과 사이클 성능을 향상시키기 위해 리튬 이온 침착을 균일하게 유도합니다.
머신 러닝 기반 연구
머신 러닝 기술을 통해 연구자들은 LLZTO의 미세 구조(예: 다공성 및 입자 크기)가 이온 전도성에 미치는 영향을 정량화하여 최적화된 재료 설계를 가능하게 합니다.

요약하면, LLZTO는 고성능 고체 전해질 소재입니다. 계면 개질, 복합 재료 설계 및 고급 연구 방법을 통해 성능과 응용 가능성이 크게 향상되었습니다.

매개변수

주요 매개변수	설명
제품명	LLZTO (탄탈륨 + 니오브) 공도핑된 리튬 란탄 지르코늄 산화물 고체 전해질
화학식	Li7-xLa3Zr2-x(Nb+Ta)xO12, x=0.2~0.7
물리적 특성	D50 입자 크기 500 nm, 99.9%
외관	백색 분말
응용	리튬 배터리의 고체 전해질로 사용
이온 전도성	>0.8 mS/cm
기타	응집체는 볼 밀링 또는 분쇄로 처리할 수 있습니다.

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